MVM 110 / منبع انبساط خودروی ام وی ام تیگو
منبع انبساط خودروی ام وی ام تیگو

منبع انبساط خودروی ام وی ام تیگو

منبع انبساط خودروی ام وی ام تیگو

منبع انبساط خودروی ام وی ام  تیگو ظرفی است با گنجایش حدود ۲ لیتر از جنس پلاستیک که در کنار رادیاتور نصب می‎شود.

هنگام جوش آوردن و گرم شدن بیش از حد موتور،

آب اضافی رادیاتور با باز شدن سوپاپ فشار در رادیاتور از طریق شیلنگ سرریز وارد منبع انبساط می‎شود.

این عمل از هدر رفتن آب جلوگیری میی کند.

تذکر: اتومبیل‌هایی که منبع انبساط دارند برای اضافه کردن آب نیاز به باز کردن در رادیاتور ندارند بلکه آب را داخل منبع انبساط می‎ریزند,

این کار به کمتر زنگ زدن رادیاتور کمک می‎کند.

 

موتور زمانی خوب کار میکند که دمای مایع سرد کننده حدود ۹۳ درجه سانتیگراد یا حدود ۲۰۰ درجه فارنهایت باشد.

در این دما:

۱-محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمتر حاصل شود.

۲-لزجت روغن موتور کمتر و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و در نهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می شود.

۳-فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می شود.

 

خنک کاری در موتور دو علت دارد:

۱-نگه داشتن دمای اجزای موتور در دمایی که روغنکاری موثر در آن ممکن باشد.

۲-نگه داشتن دمای اجزای مختلف موتور در یک محدوده خاص به طوری که به سلامت  قطعات موتور صدمه نزند.

 

در صورتی که خودرو شما جوش آورده از باز کردن درب رادیاتور و یا منبع انبساط خودداری کنید.

بهتر است در حالت موتور روشن ، آب به سطح پره های رادیاتور پاشیده شود

ودر صورت امکان بخاری ماشین نیز روشن شود تا سرعت خنک کاری موتور افزایش یابد .

در خنک کاری موتور بسته به نوع طراحی سیستم خنک کاری موتور از دو نوع سیستم استفاده می شود .

در خودرو هایی که از سیستم  معمولی با مدار باز استفاده می شود منبع انبساط ندارند .

وخودرو هایی که دارای منبع انبساط بوده و با انبساط و انقباض ،

سیال به منبع انبساط وارد و خارج می شود سیستم خنک کننده مدار بسته گفته می شود که در این سیستم پرت

مایع خنک کننده در حد بسیار ناچیزی بصورت بخار می باشد.